Fusible solaire EV Fabricants

Le fusible PV solaire YRPV-30L 1000VDC a été conçu spécifiquement pour la protection des systèmes photovoltaïques (PV). Ce fusible de forme cylindrique avec une taille normalisée de 10 × 85 mm peut protéger en toute sécurité les systèmes photovoltaïques (PV) 1000 VCC. 1000VDC 30A 10 × 85mm Solar PV Fuse Link est disponible en plusieurs ampères de 2A à 30A, qui peuvent répondre à la plupart des exigences des applications photovoltaïques (PV), telles que la chaîne PV, la protection des générateurs PV, les applications de boîtiers de combinaison et d'autres modules PV. Zhejiang Galaxy Fuse Co., Ltd. (Yinrong), en tant que force motrice du fusible solaire PV en Chine, se concentre sur l'innovation technique pour répondre au marché émergent du photovoltaïque (PV).

Le porte-fusible PV YRPV-30X 1 000 V CC 10 × 38 mm est conçu pour abriter un fusible PV 1 000 V CC, qui peut fournir une protection à action rapide dans des conditions de courant de surcharge associées aux systèmes photovoltaïques (PV). La taille recommandée du fusible est de 10 × 38 mm, ce qui peut protéger en toute sécurité les systèmes photovoltaïques (PV) de 1 000 V CC. Les applications les plus courantes de ce fusible PV YRPV-30X 1000VDC 10×38mm sont les boîtiers de combinaison PV, les onduleurs, les chaînes PV, la protection des panneaux photovoltaïques, etc. Le porte-fusible solaire PV sur rail DIN 1000VDC 30A 10×38mm avec voyant lumineux a été fabriqué à partir de la flamme -Matériau ignifuge avec la norme V0, et il est montable sur jeu de barres dans le système photovoltaïque (PV). Porte-fusible PV YRPV-30X 1000VDC 10×38mm également disponible en configurations 1, 2, 3 et 4 pôles.

Le porte-fusible extérieur de type J de Galaxy Fuse (Yinrong) 415VAC 630A Africa J est très demandé sur le marché africain. Cette découpe est conçue pour s'adapter aux fusibles de type W standard "W" selon BS88 avec des centres de fixation de 82 mm. Les valeurs nominales des fusibles standard vont de 20 à 400 A, ce qui convient au montage sur poteau, bras croisé et mur et garantit un montage sur poteau basse tension sûr et fiable.

Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVu sont spécialement conçus et testés pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques hybrides, jusqu'à 500 VDC en ampères de 225 à 400 A. Le fusible YREVu-500VDC 400A HV Auto et EVSE a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de vibration automobile et aux normes de l'industrie des véhicules électriques.

Expert en fusibles chinois Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVu sont généralement conçus et testés pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques à énergie nouvelle, jusqu'à 500 VDC en ampères de 100 à 250 A. Le YREVu-250a a également été spécialement conçu dès le départ pour répondre aux exigences et aux normes de vibration automobile de l'industrie des véhicules électriques à énergie nouvelle.

Le fusible à grande vitesse YRSA7-PK 1500V offre une protection de surintensité ultra-fiable pour les dispositifs de semi-conducteurs dans des industries exigeantes telles que les stations d'énergie renouvelables, le transport ferroviaire et les systèmes de stockage d'énergie. Avec une capacité de rupture 250KA et une conformité avec les normes UL 248-13 et IEC60269-4, ce fusible DC 4000A assure une isolation rapide des défauts, minimisant les temps d'arrêt dans des applications critiques telles que les fermes solaires et les infrastructures de charge des véhicules électriques. Le fusible du Galaxy Zhejiang combine l'expertise avancée de la R&D avec la fabrication certifiée ISO, produisant des fusibles à haut débit de confiance par les partenaires mondiaux. Notre chaîne d'approvisionnement intégrée verticalement garantit une livraison rapide, avec l'inventaire en vrac soutenant les demandes urgentes du projet. Par exemple, la série YRSA7-PK a été déployée dans les réseaux ferroviaires européens pour protéger les systèmes de traction contre les courts-circuits, présentant sa forte résistance aux vibrations mécaniques (jusqu'à 10 g d'accélération).