Fusible T1 6a 250v Fabricants

Le porte-fusible solaire PV sur rail DIN YRPV-30X 1500VDC 30A 10×38mm avec voyant lumineux est conçu pour accueillir un fusible PV 1500VDC10 10×38mm et offre une protection rapide contre la surcharge de courant des systèmes photovoltaïques (PV). La taille recommandée du fusible est de 10 × 38 mm, ce qui sécurise les systèmes photovoltaïques (PV) de 1 500 V CC. Ce fusible photovoltaïque YRPV-30X 1500VDC 10 × 38 mm est le plus couramment utilisé pour les boîtiers de combinaison photovoltaïques PV, les onduleurs, les chaînes photovoltaïques, la protection des panneaux photovoltaïques, etc. Les fusibles photovoltaïques YRPV-30X1500VDC 10 × 38 mm fabriqués en matériau ignifuge standard V0 peuvent être installés dans les systèmes du système photovoltaïque (PV). Les porte-fusibles PV YRPV-30X 1 500 V CC 10 × 38 mm sont également disponibles en configurations à 1, 2, 3 et 4 pôles.

Le porte-fusible PV YRPV-63 1000VDC 14×65mm a été spécialement conçu pour la protection des systèmes photovoltaïques (PV). La taille de fusible recommandée est de 14 × 65 mm, ce qui peut protéger en toute sécurité les systèmes photovoltaïques (PV) 1000 VCC. Le fusible PV YRPV-63 1000VDC 14 × 65 mm offre une protection d'ampérage plus élevée dans moins d'espace. Le porte-fusible solaire PV 1000VDC 63A 14 × 65mm sur rail DIN a été constitué d'une coque ignifuge avec la norme V0, et la conception à front mort le rendait disponible pour s'adapter à la plupart des montages de barres omnibus dans le système photovoltaïque (PV).

Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVq sont spécialement conçus et testés pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques hybrides, tension à 700VDC et 750VDC, courants de 125-200A. Le fusible de cellule de batterie YREVq-750VDC 200A EVSE a été spécialement construit à partir de zéro pour répondre aux exigences de vibration automobile et aux normes de l'industrie des véhicules électriques.

Les fusibles gEV de la série YREVq du fabricant chinois de fusibles EV Galaxy Fuse (Yinrong) sont spécialement conçus et testés pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques hybrides, tension à 690VDC et 750VDC, courants de 200 à 400A. Le YREVq-400f avec un style Fulsh-end peut répondre spécifiquement aux exigences et aux normes de l'industrie des véhicules électriques.

Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVq sont spécialement conçus et testés pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques hybrides, tension à 700VDC et 750VDC, courants de 225-400A. Le fusible de batterie YREVq-750VDC 400A EVSE a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de vibration automobile et aux normes de l'industrie des véhicules électriques.

Le fusible à grande vitesse YRSA7-PK 1500V offre une protection de surintensité ultra-fiable pour les dispositifs de semi-conducteurs dans des industries exigeantes telles que les stations d'énergie renouvelables, le transport ferroviaire et les systèmes de stockage d'énergie. Avec une capacité de rupture 250KA et une conformité avec les normes UL 248-13 et IEC60269-4, ce fusible DC 4000A assure une isolation rapide des défauts, minimisant les temps d'arrêt dans des applications critiques telles que les fermes solaires et les infrastructures de charge des véhicules électriques. Le fusible du Galaxy Zhejiang combine l'expertise avancée de la R&D avec la fabrication certifiée ISO, produisant des fusibles à haut débit de confiance par les partenaires mondiaux. Notre chaîne d'approvisionnement intégrée verticalement garantit une livraison rapide, avec l'inventaire en vrac soutenant les demandes urgentes du projet. Par exemple, la série YRSA7-PK a été déployée dans les réseaux ferroviaires européens pour protéger les systèmes de traction contre les courts-circuits, présentant sa forte résistance aux vibrations mécaniques (jusqu'à 10 g d'accélération).