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Fusible solaire Fabricants
En tant que l'un des fabricants et fournisseurs professionnels de Chine Fusible solaire, nous pouvons fournir les certificats CE, TUV, UL, CB. Achetez des marques personnalisées, à prix réduits, en stock Fusible solaire à bas prix ou à bas prix dans notre usine. Nos produits sont tous fabriqués en Chine. Nous avons un échantillon gratuit et pouvons vous donner un devis.
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Produits chauds
Porte-fusible solaire PV 1000VDC 20A 8 × 31,5 mm
Le porte-fusible solaire PV YRPV-20 1000VDC 20A 8 × 31,5 mm de Zhejiang Galaxy Fuse Co., Ltd. (Yinrong) a été conçu pour répondre aux besoins émergents de protection des circuits pour le système photovoltaïque (PV) 1000VDC. La taille de fusible recommandée est de 8 × 31,5 mm, ce qui peut protéger efficacement les systèmes photovoltaïques (PV) 1000 VCC. L'application principale de ce fusible PV YRPV-20 1000VDC 8 × 31,5 mm est le lampadaire (lampe) solaire photovoltaïque (PV). Le porte-fusible PV YRPV-20 1000VDC 8 × 31,5 mm a été fabriqué par la coque ignifuge avec la norme V0, et la conception compacte a contribué à une élévation de basse température lorsque le support a été installé dans un système photovoltaïque (PV).
Lien fusible EVSE automatique 500VDC 200A HV
Producteur de fusibles chinois Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVu sont généralement conçus pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques à énergie nouvelle, jusqu'à 500 VDC en ampères de 110 à 200 A. Le YREVu-200a a également été spécialement conçu dès le départ pour répondre aux exigences et aux normes de vibration automobile de l'industrie des véhicules électriques.
Lien fusible EVSE automobile 750VDC 50A EV
Fabricant de fusibles chinois Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVq sont spécialement conçus pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques à énergie nouvelle, tension nominale à 700VDC et 750VDC, courants nominaux de 10-50A. Le YREVq-38b1 a également été construit à partir de zéro pour répondre aux exigences de vibration automobile et aux normes de l'industrie des véhicules électriques.
Fusible haute vitesse 690V 100A YRGS4
Le fusible haute vitesse YRGS4 du fabricant chinois de fusibles Galaxy Fuse (Yinrong) est spécialement conçu pour protéger les dispositifs à semi-conducteurs. Le fusible haute vitesse YRGS4 est conçu uniquement pour la protection contre les courts-circuits. Le fusible haute vitesse YRGS4 fournit une large intensité nominale de 10 à 100 A sous la tension nominale de 690 VAC/550 VDC, qui peut généralement s'adapter à la plupart des dispositifs à semi-conducteurs. Ce fusible haute vitesse YRGS4 est conforme à la norme nationale GB13539.4 et à la norme du comité électrique international IEC60269-4. Avec une puissante capacité Rï¼D, Galaxy Fuse (Yinrong) propose également divers fusibles à grande vitesse pour répondre à l'industrie émergente du stockage d'énergie.
415VAC 250A Africa J Type Lien de fusible extérieur HRC
Galaxy Fuse (Yinrong) 415VAC 250A Africa J Type Outdoor HRC Fuse Link est très demandé sur le marché africain. YR:JPU31/YR:JPU38/YR:JPU41 sont conçus avec des supports de type coin sur les applications BS, telles que les piliers de distribution, les panneaux de sous-station de type ouvert, les découpes à usage intensif, les boîtes de connexion souterraines et la protection des câbles, ce J- fusible de type avec des centres de fixation à fente de 82 mm et 92 mm, tous deux disponibles pour un montage en option.
Lien de fusible de cellule de batterie 750VDC 200A EVSE
Galaxy Fuse (Yinrong) Les fusibles gEV de la série YREVq sont spécialement conçus et testés pour fournir une protection auxiliaire optimale et une protection haute performance dans les systèmes électriques et les véhicules électriques hybrides, tension à 700VDC et 750VDC, courants de 125-200A. Le fusible de cellule de batterie YREVq-750VDC 200A EVSE a été spécialement construit à partir de zéro pour répondre aux exigences de vibration automobile et aux normes de l'industrie des véhicules électriques.
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